Стрейки – это небольшие лопастные устройства, устанавливаемые на самолеты, которые улучшают аэродинамику, направляя поток воздуха на определенные поверхности управления под определенными углами атаки Это не только увеличивает общий контроль, но и увеличивает безопасность за счет предотвращения потери управления на более низких скоростях полета.
Почему некоторые гондолы двигателей имеют шпангоуты?
Полосы гондолы
На реактивных самолетах, где двигатели установлены в гондолах, подвешенных под крыльями, полосы могут быть добавлены к одной или обеим сторонам каждой гондолы для создания вихрей, которые возбуждают воздушный поток над крыльями во время больших углов атаки, например, во время взлета и посадки, что повышает эффективность крыла.
Что такое подфюзеляжный плавник самолета?
Иногда самолет будет иметь дополнительный плавник на днище самолета, ниже обычного вертикального стабилизатора для дополнительной курсовой устойчивости. Это известно как брюшной плавник или полоса.
Что такое спинной плавник самолета?
Спинной плавник необходим для придания самолету курсовой устойчивости при больших углах бокового скольжения. Спинной плавник, по сути, представляет собой плоскую треугольную пластину, установленную в основании вертикального стабилизатора, с тонким сечением, используемым для выпуска вихрей под большими углами падения.
Как работают генераторы крыльевых вихрей?
Вихревые генераторы действуют как крошечные крылья и создают мини-вихри на законцовках крыльев, которые спирально проходят через пограничный слой и набегающий воздушный поток Эти вихри смешивают высокоэнергетический набегающий воздух с пограничный слой с более низкой энергией, позволяющий воздушному потоку в пограничном слое дольше противостоять неблагоприятному градиенту давления.
