Выпрямительные локомотивы, в которых использовалась передача энергии переменного тока и двигатели постоянного тока, были обычным явлением, хотя у коммутаторов постоянного тока были проблемы как при запуске, так и на низких скоростях. В современных передовых электровозах используются бесщеточные трехфазные асинхронные двигатели переменного тока.
Тепловозы переменного или постоянного тока?
В дизельном–электровозе дизельный двигатель приводит в действие либо электрический генератор постоянного тока (как правило, менее 3000 лошадиных сил (2200 кВт) за вычетом тяги), или электрический генератор переменного тока-выпрямитель (обычно 3000 лошадиных сил (2200 кВт) нетто или более для тяги), выход которого обеспечивает питание тяги …
Двигатели поездов переменного или постоянного тока?
Двигатели постоянного тока используются в поездах из-за их высокого крутящего момента и хорошего контроля скорости. По сравнению с двигателями переменного тока, двигатели постоянного тока могут обеспечивать промышленное применение благодаря точному балансу высокого пускового момента и регулируемой скорости для бесперебойной, но точной работы.
Какой тип тока используется в поездах?
Железнодорожные системы электрификации, использующие переменный ток (AC) напряжением 25 киловольт (кВ), используются во всем мире, особенно для высокоскоростных железных дорог.
Что предпочтительнее AC или DC?
Ответ: Переменный ток более предпочтителен, чем постоянный ток, потому что его легко поддерживать и изменять напряжение переменного тока для целей передачи и распределения. Затраты на передачу переменного тока намного ниже по сравнению с передачей постоянного тока.
