Двигатель постоянного тока со смешанной обмоткой (также известный как составной двигатель постоянного тока) представляет собой тип двигателя с самовозбуждением и состоит из обеих последовательностей катушек возбуждения S. 1 S2 и шунтирующие катушки возбуждения F1 F2 подключены к обмотку якоря, как показано на рисунке ниже.
Как работает двигатель с комбинированной обмоткой?
В составном двигателе постоянного тока большая часть обмотки возбуждения направлена на шунтирующее поле, но с несколькими витками последовательной обмотки сверху Шунт подключается к питанию возбуждения и последовательные витки соединены последовательно с якорем. Это обеспечивает двигатель с комбинацией параллельных и последовательных характеристик.
Что такое составная рана?
[ком-фунт-рана] SHOW IPA. / ˈkɒm paʊndˈwaʊnd / ФОНЕТИЧЕСКОЕ ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. ? Уровень старшей школы. прилагательное Электричество. отмечая электрическое устройство, в котором часть цепи возбуждения параллельна цепи якоря, а часть последовательно с ней.
Каковы два типа составных двигателей?
Существуют два основных типа составных двигателей постоянного тока в зависимости от соединения обмотки шунтирующего возбуждения с обмоткой якоря и последовательной обмоткой. Эти два типа: Длинный шунт . Короткий шунт.
Какие бывают составные двигатели?
Типы двигателей постоянного тока со смешанным возбуждением: Короткий шунтирующий двигатель, длинный шунтирующий двигатель, дифференциальный комбинированный, накопительный комбинированный.
