Основное отличие турбовинтового двигателя от реактивного состоит в том, что турбовинтовой двигатель – это реактивный двигатель, вращающий пропеллер. Турбовинтовой двигатель представляет собой гибрид реактивного двигателя и более традиционного винта с поршневым двигателем, который можно увидеть на небольших и легких самолетах.
Турбовинтовой двигатель считается реактивным?
Хотя турбовинтовые обычно не считаются частными реактивными самолетами, они попадают в категорию частных самолетов, потому что они оснащены газотурбинным двигателем. На самом деле турбовинтовой самолет больше похож на нечто среднее между поршневым самолетом и газотурбинным реактивным двигателем.
В чем разница между турбовинтовыми и реактивными двигателями?
Турбовинтовые и реактивные двигатели построены с турбинными или реактивными двигателями. Реактивные двигатели имеют турбины с лопастями вентилятора, в то время как турбовинтовые двигатели имеют пропеллер снаружи. Это сильно отличается от поршневых двигателей, которые также имеют пропеллеры, но механически сильно отличаются.
Являются ли винтовые самолеты более экономичными, чем реактивные?
Двигательная эффективность
Турбовинтовые двигатели имеют оптимальную скорость ниже 460 миль в час (740 км/ч). Это меньше, чем у реактивных самолетов, используемых сегодня крупными авиакомпаниями, однако винтовые самолеты намного эффективнее … Винтовые вентиляторы являются более экономичной технологией, чем реактивные двигатели или турбовинтовые двигатели.
Для чего нужны турбовинтовые двигатели?
Турбовинтовые двигатели имеют малый вес, поэтому они могут обеспечить лучшие характеристики на взлете при сохранении эффективности использования топлива. В турбовинтовом двигателе меньше движущихся частей по сравнению с другими двигателями, что делает его более надежным с точки зрения механических аспектов.
