В качестве существительных разница между картером и отстойник заключается в том, что картер - это часть двигателя, содержащая коленчатый вал, а картер - это полость или яма, в которую стекает жидкость, например выгребная яма, выгребная яма или раковина.
Картер - это отстойник?
Картер - это корпус для коленчатого вала в поршневом двигателе внутреннего сгорания … Эта конструкция двигателя не включает масляный картер в картере. Четырехтактные двигатели обычно имеют масляный поддон в нижней части картера, и большая часть моторного масла находится внутри картера.
Коленчатый вал и картер - одно и то же?
Как существительные разница между коленчатым валом и картером
заключается в том, что коленчатый вал - это вращающийся вал, который приводит в движение (или приводится в движение) кривошип, в то время как картер является частью двигателя с коленчатым валом.
Что такое поддон двигателя?
Масло используется для смазывания движущихся частей двигателя и скапливается в резервуаре, известном как поддон, в нижней части двигателя. … Отстойник находится под основным баком и используется как фильтр, а также как место для неприглядного оборудования, такого как нагреватели и скиммеры для протеина.
Картер - это масляный поддон?
Картер обычно расположен в нижней части блока цилиндров. Картер определяется как область вокруг коленчатого вала и подшипников коленчатого вала. Масляный поддон собирает и хранит запас смазочного масла двигателя. …