Установочная метка - это индикатор, используемый для установки момента зажигания в системе зажигания двигателя, обычно находящийся на шкиве коленчатого вала (как показано на рисунке) или маховике, являющемся наибольший радиус, вращающийся со скоростью коленчатого вала, и, следовательно, место, где метки с интервалом в один градус будут дальше всего друг от друга.
Почему важно совместить установочные метки на шестернях коленчатого и распределительного валов ?
Чтобы двигатель работал эффективно, важно отрегулировать шестерню коленвала и шестерню распредвала когда вы планируете менять ремень ГРМ Ремень ГРМ является частью двигатель внутреннего сгорания. … Если шестерни коленчатого вала не выровнены должным образом, запуск двигателя будет затруднен.
Почему важно, чтобы все метки времени совпадали?
Почему важно, чтобы все метки времени совпадали? Эти метки должны совпадать друг с другом, когда ремень ГРМ установлен и проверен после регулировки натяжителя ремня ГРМ … Ремень ГРМ, если он установлен правильно, синхронизирует положение распределительных валов. с положением коленчатого вала.
Что такое метка F на маховике?
Отметка "F" , когда точки открываются и возникает искра. Знак «Т» - это TopDeadCenter. Две метки слева - это метки полного продвижения. Примерно при 3000 об/мин искра возникает между этими отметками.
Что означают буквы F и T на маховике питбайка?
Отметка «T» - верхняя мертвая точка, « F» - начальная синхронизация на холостом ходу.
