Эксперты по морским перевозкам говорят, что рост морских ставок является результатом сбоев в цепочках поставок, которые вызвали задержки в портах и внутренних распределительных сетях, поскольку западные розничные продавцы и производители спешат пополнить запасы, которые были истощены во время пандемии Covid-19.
Почему такие высокие ставки на контейнерные перевозки?
Основные причины сложны и включают в себя изменение торговых моделей и дисбалансы, управление пропускной способностью перевозчиками в начале кризиса и продолжающиеся задержки в транспортных узлах, связанные с COVID-19., например порты.
Почему грузоперевозки в 2021 году такие дорогие?
Остается вопрос: почему в 2021 году доставка такая дорогая? Основной причиной внезапного скачка цен на доставку является постоянный враг мира: COVID-19.… Всемирная нехватка морских контейнеров Авария на Суэцком канале оказала значительное влияние.
Почему меняются фрахтовые ставки?
Просто и понятно – фрахтовые ставки определяются спросом и предложением Рыночные силы являются основным движущим фактором колебаний фрахтовых ставок. Такие факторы, как цены на топливо, пройденное расстояние, терминальные расходы и т. д.… Это искажение привело к увеличению разрыва между спросом и предложением.
Почему увеличилась стоимость доставки?
Повышение стоимости доставки было вызвано комбинацией факторов, включая растущий спрос на фоне стимулирующих проверок, переполненных портов и слишком малого количества судов, докеров и дальнобойщиков. Проблемы слишком обширны, чтобы их можно было решить с помощью каких-либо краткосрочных решений, и они создают волновой эффект в цепочках поставок в США.
