Стандарт испытаний DO-160G Section 14 определяет одну категорию оборудования. Категория оборудования S: Оборудование, установленное в местах, подверженных воздействию коррозионной атмосферы в ходе обычной эксплуатации воздушного судна Оборудование, соответствующее этому описанию, должно пройти испытания в соляном тумане RTCA-DO-160.
Безопасно ли разбивать 160?
Цель эксплуатационных испытаний на ударопрочность и безопасность при столкновении RTCA DO-160 – определить способность оборудования продолжать работу во время нормальной эксплуатации воздушного судна … Такие события, как руление, посадка или когда самолет сталкивается с внезапными порывами ветра в полете, это может вызвать удары по самолету и его компонентам.
Имею ли я право на 160?
DO-160, Условия окружающей среды и процедуры испытаний бортового оборудования, опубликованный RTCA (Радиотехническая комиссия по аэронавтике), является международным стандартом, определяющим условия испытаний в окружающей среде и применимым процедуры и критерии испытаний бортового радиоэлектронного оборудования для определения его характеристик …
Можете ли вы сделать тест температуры 160?
Целью испытаний на изменение температуры RTCA DO-160 является определение рабочих характеристик оборудования, работающего между высокими и низкими экстремальными рабочими температурами. Важно отметить, что это температурное тестирование является всего лишь температурным тестированием.
Испытывает ли 160 песок и пыль?
Стандарт испытаний песка и пыли RTCA DO-160 определяет устойчивость оборудования к воздействию песка и пыли ветром Испытание включает перенос песка и пыли по воздуху движение с умеренной скоростью. … Песок и пыль также могут забивать движущиеся части, такие как соединения и реле. Фильтры тоже могут стать бесполезными.
