Logo ru.boatexistence.com

Кто изобрел стабилизатор поперечной устойчивости?

Оглавление:

Кто изобрел стабилизатор поперечной устойчивости?
Кто изобрел стабилизатор поперечной устойчивости?

Видео: Кто изобрел стабилизатор поперечной устойчивости?

Видео: Кто изобрел стабилизатор поперечной устойчивости?
Видео: Привёл в порядок стабилизатор поперечной устойчивости ЗиЛ-130. 2024, Июнь
Anonim

Стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает жесткость подвески при крене, т. е. ее сопротивление качению при поворотах, независимо от жесткости пружины в вертикальном направлении. Первый патент на стабилизатор поперечной устойчивости был выдан канадскому изобретателю Стивену Коулману из Фредериктона, Нью-Брансуик, 22 апреля 1919 года.

Для чего нужен стабилизатор поперечной устойчивости?

Стабилизатор поперечной устойчивости, также известный как стабилизатор поперечной устойчивости или стабилизатор поперечной устойчивости, является жизненно важной частью системы подвески вашего автомобиля и удерживает ее на одном уровне во время прохождения поворотов Стабилизаторы поперечной устойчивости обычно длинный и полый арочный стальной стержень, прикрепленный к шасси и соединяющий левую и правую стороны.

В чем разница между стабилизатором поперечной устойчивости и стабилизатором поперечной устойчивости?

стабилизаторы поперечной устойчивости удерживайте две передние/задние шины близко к одному удлинению. Таким образом, центр тяжести остается ниже, поэтому он не будет так легко переворачиваться на бок. Стабилизаторы удерживают кастер/развал от раскачивания повсюду, и я не думаю, что они используются на багги.

У всех автомобилей есть стабилизатор поперечной устойчивости?

Неважно, под каким именем он стоит в вашем автомобиле, все они выполняют одну и ту же функцию. … Ваш автомобиль может иметь стабилизатор поперечной устойчивости только на передней подвеске или спереди и сзади. Многие старые автомобили не поставлялись со стабилизаторами поперечной устойчивости, но в большинстве современных автомобилей они установлены спереди и сзади.

Стабилизаторы поперечной устойчивости вызывают проблемы?

Когда втулки рвутся, изнашиваются или полностью ломаются, стабилизатор поперечной устойчивости сам становится неустойчивым и вызывает дребезжание или лязг во время движения. Шум будет становиться все громче, когда вы поворачиваете автомобиль в любом направлении или когда вы едете по неровной дороге.

Рекомендуемые: