Электрический KERS использует электромагнит для преобразования кинетической энергии в электрическую потенциальную энергию, которая в конечном итоге преобразуется в химическую энергию, хранящуюся в батарее. … Чтобы собрать энергию при торможении, система использует энергию торможения для вращения маховика, который действует как резервуар этой энергии.
Когда F1 перестала использовать KERS?
Использование KERS по-прежнему было необязательным, как и в сезоне 2009 года; и в начале сезона 2011 три команды решили не использовать его. WilliamsF1 разработала собственную систему KERS на основе маховика, но решила не использовать ее в своих автомобилях F1 из-за проблем с упаковкой, а вместо этого разработала собственную электрическую систему KERS.
Как работает система рекуперации энергии?
Система рекуперации кинетической энергии. … Он работает преобразовывая энергию движения, когда автомобиль замедляется (которая была бы потеряна в виде тепла без системы рекуперации) в электрическую энергию, которая хранится в батарее, суперконденсаторе или как механическая энергия в маховике.
Является ли KERS гибридом?
Система рекуперации механической кинетической энергии (или KERS) меньше и легче, чем бензиново-электрическая гибридная система, и в реальных условиях она сокращает расход топлива на тот же процент, что и у гибрида.
Сколько стоит система KERS?
У McLaren-Mercedes KERS был литий-ионный аккумулятор весом 32,4 фунта и стоимостью 70 000 евро ( около 96 000 долларов)! Более того, ходят слухи, что набор обновлялся более одного раза за каждый гоночный уик-энд.
