Logo ru.boatexistence.com

Нужно ли прогревать дизельные автомобили?

Оглавление:

Нужно ли прогревать дизельные автомобили?
Нужно ли прогревать дизельные автомобили?

Видео: Нужно ли прогревать дизельные автомобили?

Видео: Нужно ли прогревать дизельные автомобили?
Видео: Прогрев двигателя. Нужно ли прогревать двигатель и как это делать правильно? 2024, Май
Anonim

Миф: дизельным двигателям необходимо прогреться на холостом ходу в течение 5–10 минут или более, особенно в холодные дни, прежде чем приступить к работе. Факт: Это один из самых распространенных мифов о дизельных двигателях. Большинство производителей двигателей рекомендуют, чтобы новые дизельные двигатели работали на холостом ходу не более 3 минут перед началом движения

Зачем дизелям нужно прогреваться?

Tony: Прогрев автомобиля чтобы позволить маслу течь вокруг двигателя Масло течет довольно быстро, но когда масло холодное, оно слишком густое для правильной смазки. … Тони: Более длительное время прогрева на старых дизельных автомобилях на самом деле не вредит двигателю, поскольку они не имеют средств контроля загрязнения, как современные дизели.

Вредны ли холодные пуски дизелям?

Миф №2: Дизельные двигатели не запускаются зимой.

«Сегодняшние технологии холодного пуска очень эффективны, - сказал Чиатти. «Современные дизельные двигатели запускаются в холодную погоду с очень небольшим усилием». Проблема в том, что дизельное топливо загустевает при низких температурах Ниже примерно 40°F некоторые углеводороды в дизельном топливе превращаются в желеобразные.

Какая температура слишком низкая для дизельного двигателя?

Дизельное топливо в вашем топливном баке станет гелем при температуре 15 по Фаренгейту или -9,5 по Цельсию, и у вас возникнут проблемы с запуском двигателя. Все, что ниже 15 по Фаренгейту / -9,5 по Цельсию, может и будет вызывать проблемы для вашего дизельного автомобиля.

Плох ли холостой ход для дизельного двигателя?

Необоснованный холостой ход расходует топливо, вызывает загрязнение воздуха и увеличивает износ двигателя. Дизельный двигатель, работающий на холостом ходу, производит гораздо больше выбросов, чем при использовании такого же количества топлива под нагрузкой. Длительная работа на холостом ходу вызывает накопление сажи внутри двигателя и приводит к появлению клубов черного дыма при работе двигателя.

Рекомендуемые: