"Blow-by" - довольно распространенный термин для всех типов двигателей - дизельных, газовых и т.д. Для дизелей это , когда сжатый воздух и топливо в отверстии цилиндра больше, чем давление в масляный поддон, и газ просачивается через поршневые кольца в картер.
Удар плохой?
Со временем прорыв газов может снижать КПД двигателя, так как он покрывает части впуска маслом и топливом. … По мере износа поршневых колец и стенок цилиндров все больше и больше топлива и масла может попасть в картер и, в конечном счете, во впускную систему.
Как узнать, есть ли в моем двигателе Blowby?
Взорван двигатель по симптомам
- Синий выхлопной дым. Голубое облако дыма, вырывающееся из выхлопной трубы, может быть признаком того, что двигатель вашего автомобиля взорван. …
- Белые выхлопные газы. …
- Стук или грохочущий двигатель. …
- Охлаждающая жидкость в моторном масле. …
- Отказ двигателя.
Как остановить Блоуби?
Лучший способ свести к минимуму давление паров картерных газов – прорыв газов – это максимально эффективно изолировать двигатель от давления в цилиндрах. Один из способов - свести к минимуму зазоры в концах колец, установив зазоры на двух верхних кольцах в соответствии с тем, как будет работать двигатель.
Сколько Blowby нормально?
Кроме того, прорыв газов неразрывно связан с температурой и нагрузкой двигателя. При измерении в кубических футах в минуту (cfm) 12-литровый двигатель в хорошем механическом состоянии может иметь на холостом ходу 1,5 кубических футов в минуту прорыва газов при нормальной рабочей температуре и 3,5 кубических футов в минуту в холодном состоянии. При полной нагрузке пропускная способность может составлять 2,7 кубических футов в минуту.
