Также называемый узлом с плавающим диском, конструкция тормозного диска, состоящая из двух частей, состоит из двух частей:
- Чугунное кольцо, которое будет соприкасаться с тормозными колодками.
- Центральная часть, называемая колокольчиком (или шляпой), обычно сделанная из алюминия.
В чем преимущество двухсоставных роторов?
Однако
Двухкомпонентные роторы обладают некоторыми значительными преимуществами, такими как меньший вес, а также лучший отвод тепла, отчасти благодаря алюминиевой шляпе, действующей как радиатор. Некоторые роторы, состоящие из двух частей, также обеспечивают увеличенный поток воздуха через ротор из-за более открытой конструкции, где шляпка соприкасается с поверхностью ротора.
Служат ли двухкомпонентные роторы дольше?
Это позволяет запускать ротор через бесчисленные циклы нагрева, не беспокоясь о деформации или растрескивании. Экономия затрат: Хотя первоначальная стоимость роторов, состоящих из двух частей, выше, эти роторы служат значительно дольше, чем цельные роторы из серого чугуна.
Можете ли вы восстановить двухкомпонентные роторы?
Да, вы можете восстановить их, если осталось достаточно материала.
Можете ли вы восстановить шлицевые роторы?
Можно ли восстановить роторы с отверстиями и прорезями? Вы можете вырезать или обработать ротор с просверленными отверстиями и прорезями … Всякий раз, когда вы заменяете свои колодки, вы захотите заменить или обрезать свои роторы, чтобы новые колодки могли правильно приработаться. Однако, если вам нужна ненаправленная поперечная резка, используйте новый набор роторов от PowerStop.
